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        山东轮胎企业对标杆补短板

        浏览次数: 日期:2014年7月15日
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          生产规模小 抵御市场风险能力弱
          据了解,山东省轮胎产业起步于上世纪90年代,经过20多年的发展,骨干企业单厂生产规模与世界大型轮胎公司单厂生产规模相当,但山东省内产量最大的玲珑轮胎公司整体产能仅有固特异的20%。
          截至去年底,山东省共有轮胎生产企业287家。其中,子午胎企业59家,全钢子午胎年生产能力超过120万条的企业仅有28家,半钢子午胎年生产能力超过600万条的企业仅有19家。小企业多,规模小,盈利能力低,抵御市场风险能力弱。
          “2012年,山东省轮胎企业前6强销售额总和为93.75亿美元,仅为普利司通、米其林等公司各自销售额的1/3。普利司通、米其林、固特异等世界大型轮胎公司年产能均已达2亿条以上。山东省轮胎企业与世界先进水平仍有很大差距。”张洪民说。
          为此,山东省引导三角、玲珑、双星、赛轮集团(金宇)、兴源、盛泰、恒丰等骨干企业以普利司通、米其林等为研究标杆,通过技术升级、整合资源、加强配套合作、兼并联合等方式做强做大。另据了解,即将出台的《山东轮胎产业转型升级实施方案》要求,到2017年7家骨干企业将初步形成“总部+研发中心+生产区域布局”的发展模式,产量占全省产量比重提高到60%左右,绿色轮胎产品的比例达到50%以上;到2020年,产量占全省产量比重达到65%以上,绿色轮胎产品的比例达到60%以上。
          高端产品少 品牌建设亟须迈大步
          山东省轮胎行业经过快速发展,三角、玲珑、赛轮集团(金宇)、双星已成为中国一汽、济南重汽的主要配套厂家。三角已经为美国卡特彼勒、特雷克斯、沃尔沃等多家世界知名工程机械制造商提供配套。玲珑的UHP轮胎已经进入了通用、福特、巴西现代、俄罗斯雷诺日产、塔塔等世界一流汽车厂的全球采购体系。但山东省轮胎产业发展起步晚,无论是产品档次或品牌知名度均低于世界大型轮胎公司。
          “山东省尚没有能够为20万元以上的中高档国际轿车品牌配套的内资轮胎企业。轿车子午胎主要用于替换市场,农业子午胎省内仅有玲珑和毫克两家企业,航空轮胎省内正处于研发阶段。与米其林、普利司通等相比,山东省轮胎产品在质量、性能方面还存在一定差距。”张洪民说。
          “作为专业性强的汽车配套产品,普通消费者无法准确辨别轮胎的性能优劣,购买行为受品牌影响大。以2013年出口到美国的轮胎产品为例,价格只有美国轮胎市场平均价格的80%,品牌对轮胎的市场占有率和产品价格起决定性作用,因此,这方面山东省轮胎企业仍有很长的路要走。”三角轮胎公司魏书记说。
          目前,该省依据《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,正在加紧制定《山东轮胎行业品牌培育计划》,届时对于提高山东品牌知名度和美誉度,提升山东轮胎品牌价值将起到促进作用。
          科技研发弱 自主创新有待提高
          科技研发投入少,导致创新能力弱是山东省轮胎行业健康发展的又一短板。有数据显示,虽然部分骨干企业研发投入占销售收入比达到2%~3%,但实际投入额只有0.5亿美元左右。米其林公司研发投入占销售收入比为3%以上,投入额8亿美元以上。
          创新能力不足直接体现在研发成果数量上。以发明专利申请数量为例,截至2013年底,米其林、普利司通公司在中国境内申请发明专利均超过600件,而山东省前5强企业合计只有119件。
          一位轮胎企业的负责人说:“轮胎行业产能过剩,我们企业规模小生存难,没有多余的钱投在科技上,加上科技研发风险大,我们不敢涉足。”
          他的话代表了很多企业的现状。资金短缺成为制约创新发展的又一瓶颈。为了改变这一现状,山东省依托青岛科技大学、国家橡胶与轮胎工程技术中心,加强新技术、新工艺的研究开发,不断提升乘用子午胎、轻型载重子午胎、载重子午胎和工程子午胎等产品性能指标,并依托三角、玲珑、赛轮集团(金宇)、双星等骨干企业开发生产安全轮胎、智能轮胎等高端品种。
          除此之外,山东省继续实施自主创新重大专项工作,重点对现有的国家和省级工程技术研究中心、实验室、企业技术中心的建设给予资金支持;对于经过论证的对产业转型升级具有重大意义的新技术、新工艺等给予奖励;对有利于轮胎产业转型升级的特种合成橡胶、绿色橡胶助剂等配套产业项目,给予优先支持。
          缺乏轮胎试验场 试验检测能力不足
          据了解,山东省迄今为止没有一家轮胎企业或第三方机构的轮胎试验场(只有两家在建),有关轮胎实际场地测试数据、性能评价、技术改进等检测试验无从谈起,严重制约着山东省轮胎产品为世界知名汽车品牌配套。目前,全球共建有55家专业的轮胎试验场。国外较大轮胎制造商都建有自己的轮胎试验场,其中,米其林7家、普利司通11家、固特异6家、倍耐力3家等。
          “建设具有较先进水平的、能满足轮胎研究、开发,符合欧盟法规指标要求的综合性轮胎试验场,将是山东省轮胎产业转型升级的重要途径之一。”玲珑轮胎公司董事长王锋说。
          为此,山东省全力加快轮胎试验场建设。已批准的东营广饶、玲珑集团轮胎试验场正加快建设进度,争取2016年投入使用。试验厂建成后将坚持市场化运营,面向全国轮胎行业提供操纵性、抗扭转性、噪声、侧滑性、滚动阻力、水滑性、路面附着性等轮胎综合性能试验检测服务。
          “相信通过政企共同努力,山东省轮胎产业向世界先进水平迈进的目标一定能顺利实现。”张洪民说。

        所属类别: 行业新闻

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